VOLVO-CLUB.BY

Уважаемые форумчане. Прошу помощи у сообщества. Автомобиль ХС60 2010 года D5 двигатель 5244Т10. Пробег 174тк.
Почистили ЕГР. Установили. Сажи было навалом. Короче поехал немножко и получил ошибку по двигателю. Авто не едет. Вида показала вот такие ошибки:
ECM-P0404000 Цепь управления клапана рециркуляции выхлопных газов А вне диапазона рабочих характеристик
ECM-P241300 рабочие характеристики системы рециркуляции выхлопных газов.
Сняли ЕГР и все поставили назад- все то же. Проводка цела. Купил егр бу. Ошибки те же. Поставил новый ничего не поменялось. Снимаю ошибку видой - первый запуск двигателя и опять те же ошибки. Авто третий день на Элите. Причина не найдена. Вот так почистил....

Проводку звони, предохранитель смотри.

В виде клапан живой. Отрабатывает, показывает значения такие же как и у исправных машин. Клапан абсолютно новый из магазина. Че за ошибка? Может программно его удалить и не мучаться?

Dvor2794 писал(а): Авто третий день на Элите

через пару недель вы сами во всем разберетесь, но забрать машину не сможете, потому что вам выкатят к тому времени счет на несколько тысяч долларов. по итогу через месяца четыре они прислушаются к вам, когда у них закончатся их идиотские идеи, и все заработает.

по делу, нужна нормальная диагностика

Нечего кривыми руками лезть в сложные моторы...
Как я понял сам решил почистить, а элит спасает? Или элит разобраться не может?

Пусть вакуум проверяют, там же не только электро-механическая часть (которая вроде как работает правильно), но и байпасный клапан присутствует... Сколько разряжение в системе по вакууму? Трубочки правильно подключили, ничего не порвали? Клапан электромагнитный работает?
Просто ещё раз, нехер лезть в сложную систему, если не понимаешь, как она работает... По этим моторам по наддувной части в Виде вообще написана полная ахинея.

Dvor2794 писал(а): Может программно его удалить и не мучаться?

Программно мы то тебе отрезать можем, но зачем? Не лучше ли починить....
И вообще... Повышенное сажеобразование начинается от неправильной смеси, а смесь неправильная получается, потому что дырки во впуске... А дырки на этих моторах есть почти всегда... Но на элите сцуко дорого будет ))

Ultras писал(а): вам выкатят к тому времени счет на несколько тысяч долларов

Кирилл точно подметил... Снятие нижней турбины 7.6 нормочаса... Это я точно помню.. ))) Это так - лирика и отступление от темы...

Спасибо за советы. К кому можно в Минске за таким ремонтом обратиться?

да в любой клубный volvo service

Спасибо еще раз всем. Сегодня заберу из Элита и буду обращаться в клубные сервисы. Удалять программно не буду. Еще раз спасибо.

Закончу тему. Проблема оказалась в глюке блока ECM. Перепрошили и все стало хорошо. Проводка в порядке. Всем спасибо еще раз за отклики. Удачи на дороге!

Наверное что-то типа сервиса 2.0 залили

Добрый день ! Влияет ли расход моторного масло при неисправном или при не стабильной работе клапана ЕГР . Заранее спасибо !

masteroshiba, егр к маслу никаким боком не относится

Зорка , спасибо !