VOLVO-CLUB.BY

я менял не снимая, старую выбил резину и полотном по металлу разрезал корпус сайлента пополам в железном корпусе, дальше смазал маслом смастерил стяжку из подручных средств и всунул сайлент на место... правда сейчас бы я снимал все целиком и менял бы не на весу а в тисках хотябы...
производитель: лемфердер, он же и оригинал стоил на момент замены 30 уе куплен был на некрасова 2-й этаж точки вольво