Добавлено: 21.11.2010 18:01
какой двигатель, какя коробка, год автомобиля...
Страница 1 из 4
Добавлено: 21.11.2010 21:48
ALEXZZZ, смотри всё что связано с подачей воздуха + !!! вакуумную систему проверь (я не совсем в курсе ,но по-моему под воздушным фильтром есть такая вакуумная заслонка ,посмотри как там поживает вакуумная трубочка ,может где отошла или резина треснула)
Добавлено: 22.11.2010 19:37
ALEXZZZ, так у вас ведь (во всех 4хх) движки такие ,что выпускной под впускным и на них общая прокладка ,может с прокладкой что случилось??
Добавлено: 22.11.2010 21:14
работы много( всмысле тяжело подлезть ). Пока не спеши с заменой , я просто вариант подкинул ,может ещё кто-то что-то напишет.ALEXZZZ писал(а):Хорошо, попробую поменять прокладку.
Добавлено спустя 44 секунды:
будем надеяться ,что поможетALEXZZZ писал(а):Если не поможет наверно придётся менять прокладку между рулём и сиденьем!
Добавлено: 22.11.2010 21:53
Откуда знаешь, что двигатель прогрелся? Опиши изменение оборотов от заводки двигателя + временные интервалы.ALEXZZZ писал(а):После прогрева двигателя обороты поднимаются до 1800
Добавлено: 23.11.2010 01:38
Andrei, не мути человека догадками. Прокладки под коллекторами это последнее что может быть причиной. И от модели движка сильно зависит что на него навешано.
TRex, прогрев то да, но не на 1800 оборотах.
TRex, прогрев то да, но не на 1800 оборотах.
без паники. Щас придет Аил и все расскажет.ALEXZZZ писал(а):Хорошо, попробую поменять прокладку. Если не поможет наверно придётся менять прокладку между рулём и сиденьем!
Добавлено: 23.11.2010 11:56
Увы, AIL читает тему и хмуро молчит. Думает. Вариантов пока нет, а гадать как-то....dimos писал(а):Щас придет Аил и все расскажет.
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
С этим пожалуй соглашусь - маловероятно.dimos писал(а):Прокладки под коллекторами это последнее что может быть причиной.
Добавлено спустя 17 минут 16 секунд:
Учитывая, что любую ошибку можно сбросить, могу предложить в плане эксперимента пробовать заводить со снятыми по одному датчиками и приводами (начинать с регулятора холостого хода).
Добавлено: 23.11.2010 13:09
так я и сам согласен что это маловероятно , но а какие другие варианты ( предлагайте) , я вот свой вариант предложил . он ведь уже везде копал ,в итоге ничего не поменялось.AIL писал(а): С этим пожалуй соглашусь - маловероятно.
Добавлено спустя 9 минут 46 секунд:
помните у микса на 850 было что обороты плавали ,говорит сбросил ошибку и всё нормально.(что-то как-то я этого не вспомнил сразу)AIL писал(а):что любую ошибку можно сбросить,
Добавлено: 24.11.2010 20:42
А перед сбросом коды считывал? Если да, то выложи.ALEXZZZ писал(а):Ошибки я сбрасывал с помощью блока самодиагностики
Не указаны датчики дроссельной заслонки и давления воздуха,надо проверить!ALEXZZZ писал(а):датчики температуры воздуха и двигателя я пробовал менять на другие ,так же от без исходности поменял регулятор давления топлива
Добавлено: 26.11.2010 20:08
ALEXZZZ, ну как там дела обстоят??
Добавлено: 30.11.2010 18:36
у меня обороты поднимаються практически сразу и держаться на одном уровне 1800.снимали клапан холостого хода шток двигаеться.Включаешь драйв все приходит в норму,выключаешь - обороты вверх.диагностика всё ок.в чём дело х.зALEXZZZ писал(а):После прогрева двигателя обороты поднимаются до 1800.Заглушишь потом заведёшь сразу 1600 через несколько секунд опускаются до 1000 еще через несколько секунд плавно поднимаются до 1800 и начинается спад до 1600 и снова 1800 так и плавают. Помогите, подскажите если у кого была такая проблема. Заменил процессор и электромагнитный клапан холостого хода результат тот же.