VOLVO-CLUB.BY

У меня Вольво 460 2,0i 1994г уже как 4 года, проблема заключается в том, что как только начинается зима, машина не заводиться вообще, как только наступает весна все проблемы сразу же исчезают и машина начинает заводиться без проблем. При заводке схватывает и сразу же глохнет, выкручиваю свечи - все в бензине. Уже вторую зиму мучаюсь. Провода поменял, свечи оригинальные именно для этого двигателя - новые, поменял клапан холостого хода, датчик температуры охлаждающей жидкости, зачистил контакты в распределителе. Ничего не помогло. Когда покупал машину не держала холостые на холодную, но заводилась без проблем зимой, дело я так понимаю в КХХ, после 2 лет езды на ней холостые на прогретой машине держались где-то 1000-1100 об., хотя при покупке падали до 900. Может была у кого похожая проблема, просто уже не знаю что и делать, благо что есть вторая машина.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_289_5516e73b1933e4a218d2b0e8079d71d5[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_289_c1ddd0c9ef8457dfb8c31c0635e454d7[/img]

vano15516 писал(а):проблема заключается в том, что как только начинается зима, машина не заводиться вообще, как только наступает весна все проблемы сразу же исчезают и машина начинает заводиться без проблем.

проблема в плохой пайке . у меня было похожее ,попробуй реле бензонасоса пропаять , а лучше вынь его из машины,положи на батарею (надолго, чтоб прогрелось хорошенько) , потом вставь в авто (чтоб реле тёплое было так сказать) . если заведётся , то за паяльник в вперёд .

Так свечи же когда выкручиваешь все в бензине, если бы был насос, то свечи были бы сухими, как я понимаю? Или он не дает нужное давление?

vano15516 писал(а): Или он не дает нужное давление?

да именно . попробуй реле вынуть ,заодно контакты зачистишь .хуже не будет точно .
А у тебя катушка зажигания стоит или блок ???

vano15516, смотри все что касается появления искры. Мне кажется у тебя нету искры. Первым делом сопротивление датчика коленвала (стоит на коробке прямо под термостатом) должно быть 235-265 Ом (или кОм ) .
Очень советую снять катушку зажигания с машины,отделить её от блока управления зажиганием и зачистить её контакты. И еще на всякий случай посмотри в каком состоянии клеммы на стартере.
ЗЫ Датчик температуры ОЖ тоже может быть проблемой. Но когда он помирает машина не заводится и весной.

Стоит блок у меня. А где реле это стоит? Насчет искры, то она есть, датчик температуры я поменял.

Причина наверное в главном реле, а не реле бензонасоса.Если давления не хватает виноват насос или клапан, а не реле. Надо проверять всю систему зажигания.Схемы поищи в форуме, выкладывали.Сделай диагностику с помощью колодки самодиагностики.

Самодиагностику делал, все ОК.

Значит форсунки и КХХ в норме.Проверь +12В на блок зажигания

Искра есть, я же писал что машина заводиться и через пару секунд глохнет и больше не заводиться. Свечи выкручиваю все в бензе. КХХ новый поставил. Не заводиться именно зимой, как только весна все ОК, если бы топливная была то и летом было бы тоже самое что и зимой, тоже самое с искрой. Зимой нету, а летом появляется что-ли

Неисправность проявляется на заведенном двигателе. Найди на форуме схемы и посмотри что должно остаться включённым после заводки двигателя.Ещё - лямбда?

Имел ту же самую проблему - как только мороз - у меня свечи залиты. Зажигание в порядке, все реле в порядке, РХХ поменял...
В общем, уродовался, пока в один чудесный февральский вечер, на морозе -30 не пришлось на стоянке менять бензонасос, ибо подклинил.
После этого ниразу инцидента небыло.

Добавлено спустя 22 секунды:

TRex писал(а):Ещё - лямбда?

На непрогретом двигле игнорируется компом.

Насос гудит когда включаешь зажигание. Как его проверить может знаешь? А на счет лямбды я тоже уже думал, но бенз машина не жрет, СО в норме, значит вроде как работает, делал самодиагностику показала бы наверное что она не рабочая.

vano15516 писал(а): Как его проверить может знаешь?

Гм.... Ну, в общем, нужен манометр и тройник. Давление должно быть не менее 3 атм насколько помню. Просто включить тройник с манометром в разрыв между подачей и рампой и замерять. Кроме того, замерять производительность. только вот блин вылетело из головы, какая должна быть.... там просто надо опустить в бутылку подачу и включить насос на минуту, а потом смотреть, натекло сколько надо или меньше. Объём не помню... Может кто подскажет тут.
Делать всё ессенно на холоде - близко к боевым условиям. И самое обидное, что не факт что проявится. Я у себя проверял, было всё отлично. А поди ж ты, сменил насос и как рукой сняло... Дорогое правда удовольствие - 90$ стал. Если что, Airtex - они только упаковщики. Если в коробке лежит Walbro, а еще на нем написано 4 атмосферы, то бери не думая - это то, что на заводе ставят.

У меня так вторую зиму уже, а летом вообще нет никаких проблем. А у тя гудел насос вообще когда вкл. зажигание? И может подскажешь где стоит реле бензонасоса, хочу посмотреть может и в нем дело все таки, как-то не хочется еще 100$ отдавать ?

vano15516 писал(а): А у тя гудел насос вообще когда вкл. зажигание?

Да.

vano15516 писал(а):И может подскажешь где стоит реле бензонасоса, хочу посмотреть может и в нем дело все таки, как-то не хочется еще 100$ отдавать ?

Снимай бардачок, или накладку над ногами пассажира. Там на рейке (правее немного) прицеплено 1-2 реле. Одно из них - насос. Которое - легко выяснить - включил зажигание, держась за него, оно должно щёлкнуть. Если непонятно, которое именно щёлкнуло, просто вынимаем одно из них и смотрим, когда перестал работать насос. Естественно, можно его заменить закороткой, чтобы исключить неисправность. Да, еще, если не ошибаюсь, там разводка ног не совсем стандартная, обрати внимание на вс.сл.

Удачи.

Буду пробовать может и получиться. Спасибо за ответы.

О проверке расхода и давления насоса кури форум, я выкладывал.

Бензонасос стоит 150 тыр (приличный) и 105 тыр (китай). Так что не переживай про 100 баксов

Да я не переживаю, если б я был уверен что дело в насосе, то давно бы уже купил его. Просто уже денег вкинул в нее по самое небалуй. У меня на БМВ дизельную меньше уходит денег, чем на Вольво. Что касается насоса, то сегодня смотрел на Exsiste самый дешевый 80$. Если подскажешь где можно за 150 тыс купить буду благодарен.