VOLVO-CLUB.BY

Начала барахлить коробка... выбивает передачи, задняя врубается только со скрипом, знать пора на серьёзную профилактику. Посоветуйте люди добрые куда искать...
ПС недорого куплю коробку.

80296273580 Как величать не помню возможно он поможет.

величать его Дмитрий,и он точно поможет

Спасибо.

Скорее всего, ремонт не рентабелен

а сколько для интереса стоит коробка б\у.

швед, М47 от 100 до 200 раньше была. М46, соответственно, от 50 до 200. Карданы у них разные.

есть 245 с коробкой с кнопкой за 400-350 думаю отдадут. может скинимся кто зиантересован и возьмём каждый что ему нужно?

есть 245 с коробкой с кнопкой за 400-350 думаю отдадут. может скинимся кто зиантересован и возьмём каждый что ему нужно

А хдзе посмотреть/потрогать?
И сколько заинтересованных в наличии?

lavi1313 писал(а):Начала барахлить коробка... выбивает передачи, задняя врубается только со скрипом, знать пора на серьёзную профилактику. Посоветуйте люди добрые куда искать...
ПС недорого куплю коробку.

Наверное до вас в коробку долго и упорно лили что-то ооочень густое типа 80W90, "ТАД-17" или вообще "Нигрола" или забыли уровень масла проверить перед сезоном...
Дешевле и проще купить б/у коробку - их вроде как грязи...

"Использование трансмиссионных масел отечественного производства (а подавляющее большинство из них классифицируются по API GL-5) приводит к быстрому износу синхронизаторов. Поэтому в КПП переднеприводных автомобилей марки ВАЗ рекомендуется применять трансмиссионные масла класса API GL-4 либо API GL-4/5 с вязкостью SAE 75W-80, SAE 80W-85, SAE 80W-90. Наше масло GL-4 найти довольно трудно,чаще всего это недешевые синтетические или полусинтетически, масла импортного производства, однако их применение позволяет значительно продлить срок службы КПП вашего автомобиля.

Не следует «кормить» указанные механизмы маслами с высокой вязкостью — моторными 5W-50 (10W-50 и т. п.) или трансмиссионными 85W-90. Чем больше ее значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости затрудняет работу синхронизаторов, ведь лишнее масло они должны постоянно выдавливать «из-под себя»."

Братцы, просветите как правильно называется моя механическая 5 ступенчатая коробка на универсал 740 двигатель В230К?

Подходит ли с дизеля

Ну и - КУПЛЮ ТАКУЮ КОРОБКУ (если можно недорого)

М-46 - Если 5 передача включается кнопкой .
М-47 - 5 передача включается рычагом , как все остальные .
Про дизель , не знаю . .

Подходит ли с дизеля

Скорее всего, нет (из-за разного расположения стартера).

В мануале написано , что картер сцепления снимается (снять со своей- поставить на дизельную ) внутренности должны быть одинаковыми . Отличие в заднем мосту. Написанное далее скопировано с другого сайта . Так вот по передаточному числу ставили следующие редуктора: на бензиновые 3.73/1 ; 3.91/1 , на машины для Германии, так называемый трассовый вариант 3.54/1. Ездил я как-то на машинке из Германии. Вот где красота: топаешь 140 км/час, а на тахометре 2000 об/мин. Если еще и ходовой дизельный мост вкатить 3.31/1, то вообще наверное можно на холостых кататься. Значит дело по передаточным числам обстоит так: бензиновый короткий- 3.91:1 (тяговый); бензиновый длинный- 3.73:1 (трассовый); бензиновый автобан, дизельный короткий- 3.54:1 (универсальный); дизельный длинный-3.31:1 (трассовый). Последний 3.31:1 за всю дорогу видел только пару раз, обычно на дизельные модификации ставят универсальный 3.54:1 хватает на все случаи жизни. У Вас же скорее всего стоит 3.73:1, на большинстве бензинок именно оно, хотя если стоял 204-сильный B-6304SF, может и 3.54:1. В таком случае, считайте повезло. Если 3.73 тоже ничего страшного, на светофоре равных нет, ну из дизелей точно. Максималка несколько будет ниже, ну да и хрен с ней. Вспомните как в недавнем прошлом мы ездили на 4-х ступенчатых МКПП, и потенциал чувствовался, а пятой не хватает. Кстати на АКПП, на всех, что ставились на Volvo 740-960 5-ти ступенчатых АКПП не было ни разу. AW-70, AW-70L, AW-71, AW-72L, любимая AW30-40 они ВСЕ 4-х ступенчатые

картер сцепления снимается (снять со своей- поставить на дизельную ) внутренности должны быть одинаковыми

По-моему, так и есть.

М-47 - 5 передача включается рычагом, ни у кого не завалялась?

Коробка от 940 не подойдёт?
В соседней теме обсуждается её разборка, возможно, коробка ещё осталась.

В общем вариантов не сыскал, полезу в коробку САМ. В этой связи проСЬТЬба:
Братцы!!! У кого ВАДИС имеется? "Награбьте" ПЛИЗ, катинок и пояснялок для Коробки М-47 какие там есть и куданить в сеть слейте. Очень признателен буду. Спасибо.

lavi1313, выбери какую нибудь одну тему для обсуждения,а вторую закрой.

lavi1313,
у меня тут на примете есть коробочка пятиступка с пятой ручной но она от дизеля? подойдет? если подойдет то сколько готов отдать?