VOLVO-CLUB.BY

Подскажите как определить износ ремня генератора???какие признаки могут быть при необходимости замены??

Свист,трещины на ручейках при подворачивании наружу,торчащие волокна корда,отсутствие одного либо более ручейков(канавок) имхо

свист от роликов будет???или сам ремень???

Свист от роликов отличается от свиста ремня,а причина свиста ремня-растянулся или натяжитель издох,что врятли, они у D5 весьма надёжные.Pablo),лучше опиши причину твоих волнений.

vada1980, причина в одном-собрался менять ГРМ и помпу, так MiX@ напугал что и ремень генератора с роликами сразу менять нужно, а финансов на это дело пока нет...вот и думаю чего делать теперь)))

В отличии от ГРМ,замена приводного ремня и роликов занимает 15 минут,мне Буяныч менял.Скинуть приводной ремень и посмотреть на его состояние и роликов-ваще 2 мин,так шо особо не парься,вот на гараже,думаю,вынесут вердикт роликам и ремню,но для сэбэ,имхо,менять обязательно.Удачи

vada1980, большое спасибо за посильную помощь))ГРМ менять буду-заодно и состояние проверю

Pablo) писал(а):ГРМ менять буду-заодно и состояние проверю

Я так и сделал, когда меняли ГРМ попромил чтобы и ремень генератора глянули.....
ну а если

Pablo) писал(а):а финансов на это дело пока нет...вот и думаю чего делать теперь)))

Ну ГРМ полюбахе, а тут даже если и слетит/порвет.... то урон будет не такой как при разрыве ГРМа (моё мнение, может я не прав)

Simak, спасибо)утешил:)

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
посмотрел сейчас ремень генератора-как новый...)...но когда на холодную завожу легкое посвистывание есть минуты 2-3,пока не прогреется..

Pablo), та же херня... причем появилась после снятия ремня агрегатов для визуальной проверки)))))))
На слух причина располагается в районе паразитного или натяжного роликов.
Ремень (или натяжитель ремня) тут не при чем, т.к. при его растяжении (или поломке) писк бы усиливался при повороте руля влево/вправо.

да уж друзья по несчастью)..может кто-нить уже победил подобные симптомы, и нам поможет

vada1980 писал(а):Свист от роликов отличается от свиста ремня

Можно подробнее? А то стоит у меня свист при разгоне от 1700 до 2200 оборотов. Грешу на ремень, хотя он сразу пищит, а потом перестает, или на ролики. Подсоса вроде нигде нет.

Ремень свистит при проскальзывании на шкиве так, что ты его не с чем не спутаешь, пронзительный свист на весь двор)))) Я думаю все слышали, как у кого-нибудь на гидраче при повороте руля свистит)))
А здесь негромкий писк, зависящий от оборотов двигателя, который после 2-3 минут как ролик чуть нагреется, остатки смазки разойдутся в обойме, пропадает...

ШМЭЛ, а на нейтралке тоже появляется от 1700 до 2200 оборотов?

Winston писал(а):остатки смазки разойдутся в обойме, пропадает...

так может на него маслица малек капнуть ?

Simak, в, а не на))))))))))

Pablo) писал(а):да уж друзья по несчастью)..может кто-нить уже победил подобные симптомы, и нам поможет

было у меня такое, пока не прогеется свист. Ролики снял, вскрыл подшипники, вымыл бензином старую смазку, наложил новую и поставил, свист пропал. Смазка нужна высокотемпературная. Менял правда параллельно еще подшипник кондиционера он у меня шумел.

спасибо за дельный совет)

Pablo) писал(а):спасибо за дельный совет)

могу смазку подогнать, если чё

Sergij, не откажусь:)..

Sergij,

Sergij писал(а):вскрыл подшипники,

как вскрыл по-подробнее?..