VOLVO-CLUB.BY

Подскажите пожайлуста, если я стою лицом к машине, как по номерам должны располагаться высоковольтные провода (слева направо). Машина Volvo S40 1.8i 1996 г.

У меня вроде как 4-3-2-1, а вот по вадису кстати наоборот

у меня же не может быть перепутано, иначе бы движок не заработал? Или заработал бы?

Wander_380 писал(а):у меня же не может быть перепутано, иначе бы движок не заработал? Или заработал бы?

или бы вообще не работал(не завёлся) или бы с перебоями(троение).
на картинке также как и у тебя.

Да, я об этом читал, если только не попарно работают 4-1 и 2-3, тогда пофигу вроде как, но у нас вроде как последовательно работают, завтра покручу вадис

Wander_380, у вас движок работает так: 2 и 3-й цилиндры вверху , а 1 и 4 внизу . получается у третьего цилиндра уже искра(взрыв), а у второго сжатие, в третьем взорвалось оттолкнуло поршень(3-его цилиндра) , подняло второй вверх ,потом там взрыв и т .д. с 1 и 4.

Так как все-таки правильно? Потому что я 30 км проехал с последовательностью 4-2-3-1, назад ехал поменял на последовательность 1-2-3-4, так когда даешь газу происходили выхлопы и слетали трубочки некоторые? Что делать?

Yafaev.Alex писал(а):Так как все-таки правильно?

ставь как у Wander_380:

Wander_380 писал(а):У меня вроде как 4-3-2-1

у него же нормально работает .

По ВИДе
Последовательность зажигания 1-3-4-2

Так может кому не трудно снять крышку да и посмотреть как точно стоят. А то я уже не знаю что делать машина то стреляет когда дашь газу, то обороты сама набирает до 3000 не понятно.

Yafaev.Alex, у меня вадис накрылся. Напиши модель двигателя , если модель не знаешь ,то вин напиши . Может просто не то смотрим .

Andrei, нет в вадисе нефига, весь перерыл. Только картинка которую давал выше, сейчас машина в гараже, погода мерзкая, не катаюсь пока. Поэтому с фото пока облом.

Wander_380 писал(а):Только картинка которую давал выше

- правильная картинка. у меня так и были подключены провода.

Blade, тогда у меня они не так подключены, а это пугает, завтра беру машину, будут фото

Двигатель у меня B 4184 S.

Они идентичны с моим. Сорри, снимал на мобилку. У меня получается 4 и 1 провода не так как на в ВАДИСе, вот думаю к чему бы это.

а какая разница, Димон - ну поменяй их местами цикл то у них одинаковый - с одной катушки ж идут, главное со 2-и 3-им не путались чтоб

cheekerman, Ты прав Только что попробовал местами поменять 1 и 4, тоже самое, двигатель работает отлично.

Мне не очень нравится работа двигалетя на холостых оборотах. Подсказали проверить сопротивление высоковольтных проводов. Вышло от 1,11 кОм до 1,74 кОм, но нигде не могу найти сколько должно быть.
Подскажите кто сталкивался.

Машина Volvo V40 1.8 бензин 1999 года.

Взять какой-нибудь заведомо хороший и новый провод и проверить сопротивление, а уже потом сравнить с ранними показателями.

Есть где-то дома б/у. Сегодня проверю и отпишусь.