Компенсирующий конденсатор

Женщины, пиво, вино, домино. Футбол, рок-н-ролл, сосед, кимоно

Модераторы: TokRa, Yukon

Ответить
Аватара пользователя
сурма леонид
Сообщения: 1070
Зарегистрирован: 14.07.2010 20:24
Авто: volvo v40 d4192T4 2000г.р.
GSM: +375293165545
Откуда: Речица

Компенсирующий конденсатор

Сообщение сурма леонид »

Для компенсации индуктивной составляющей в трехфазных сетях энергопотребления используют конденсаторные батареи.В мои руки попал конденсатор со следующей маркировкой:TIP LKCI 40/380D.Ou-40kvar.Электрики силовики-подскажите какая может быть емкость каждой секции этого конденсатора?Или приведите формулу по которой можно высчитать емкость в зависимости от Ou.
Vitalysh
Сообщения: 1790
Зарегистрирован: 01.09.2009 11:08
Авто: бмв какойто
GSM: +480000000
Имя: Vitaly
№ клубной карты: 35
Откуда: Minsk-Poznań

Сообщение Vitalysh »

Нафига Тебе Это?
Раективную Энергию не считают. Ну если мгновенную Мощность уменьшить.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Если Стабилизировать нпряжение, То там стабилизатор надо.
Volvo v70 2.5tdi aw50-42 2000--> VolvoS80 2,4D5 aw55-51sn 2005-->Volvo V70 2,3 T5 aw55-50sn 2002->bmw пока
Аватара пользователя
Ultras
Сообщения: 9046
Зарегистрирован: 11.01.2011 01:51
Авто: Volvo S80 T6 Executive + Volvo S80 T6 Executive
GSM: +375296230333
Имя: Кирилл
№ клубной карты: 1111
Откуда: Минск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 3 раза
Контактная информация:

Сообщение Ultras »

добро пожаловать на планету земля :) :pilot: :eek
Аватара пользователя
сурма леонид
Сообщения: 1070
Зарегистрирован: 14.07.2010 20:24
Авто: volvo v40 d4192T4 2000г.р.
GSM: +375293165545
Откуда: Речица

Сообщение сурма леонид »

Vitalysh, для запуска трехфазных движков требуется емкость около 65мкф на киловатт.Уменя дома три фазы Но я же среди людей живу.А батарею конденсаторов собрать-кусок работы,ее объем и денежек.А здесь готовая емкость и я предполагаю около100мкф.
Vitalysh
Сообщения: 1790
Зарегистрирован: 01.09.2009 11:08
Авто: бмв какойто
GSM: +480000000
Имя: Vitaly
№ клубной карты: 35
Откуда: Minsk-Poznań

Сообщение Vitalysh »

Аааа, Тогда ясно.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
А Фото можно?
Volvo v70 2.5tdi aw50-42 2000--> VolvoS80 2,4D5 aw55-51sn 2005-->Volvo V70 2,3 T5 aw55-50sn 2002->bmw пока
Аватара пользователя
швед
Сообщения: 4141
Зарегистрирован: 01.09.2009 11:32
Авто: 245 в обмороке
GSM: velcommts
Имя: швед
Откуда: Минск
Контактная информация:

Сообщение швед »

сурма леонид писал(а):Для компенсации индуктивной составляющей в трехфазных сетях энергопотребления используют конденсаторные батареи.В мои руки попал конденсатор со следующей маркировкой:TIP LKCI 40/380D.Ou-40kvar.Электрики силовики-подскажите какая может быть емкость каждой секции этого конденсатора?Или приведите формулу по которой можно высчитать емкость в зависимости от Ou
вот после этого я себя почуствовал полным идиотом и тупицой. учился 5 лет в институте а остолопом остался.
ссори за офф. но не удержался когда увидел много непонятного. :oops:
запчасти и каталоги запчастей http://www.mehanik.by
Аватара пользователя
yagger
Легендарный клубень
Сообщения: 7379
Зарегистрирован: 04.09.2009 18:18
Авто: Volvo V60, 2016 г., B4204T11
GSM: +375292609000
Имя: Сергей/Генрих
№ клубной карты: 8
Откуда: г. Минск
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение yagger »

сурма леонид, глянуть по спецефическим форумам можно, типа того :) или вот :)
Аватара пользователя
victor.M
Сообщения: 2646
Зарегистрирован: 01.07.2010 16:24
Авто: VOLVO S60 2.4i (2002)
GSM: 2285326
Имя: Виктор
Откуда: Белоозерск
Поблагодарили: 5 раз

Сообщение victor.M »

первое: твой случай называется индивидуальное компенсирование реактивной мощности, когда компенсатор реактивной мощности устанавливается непосредственно у приемника.
емкость конденсаторной батареи для компенсации реактивной мощности рассчитывается при максимальной нагрузке сети. если емкость больше положеной то это может привести к увеличению выдачи реактивной мощности в сеть и в следствии этого тока в сети. в твоем случае вряд ли ты добьешся большого эффекта в этом направлении.
второе: при подключении трехфазного двигателя к однофазной сети емкость компенсационного конденсатора не будет однозначной, величина ее будет зависить от схемы соединения обмоток двигателя и включения конденсатора и может отличатся почти в два раза. при разных режимах работы двигателя (перегруз, с номинальной нагрузкой и недогрузе) величина тока по фазам(рабочая фаза, компенсационная и вспомогательная) и напряжение приложенное к фазам будет менятся. поэтому там не так все просто. если емкость будет больше чем надо то движек будет перегреваться(проверено на личном опыте еще в школьные годы). если хочешь скурпулезно изучить этот вопрос дай мыло сброшу небольшую книжечку по этому вопросу.
Само приплывает только дерьмо. За жемчугом надо нырять.
Аватара пользователя
power
Сообщения: 2223
Зарегистрирован: 05.09.2009 13:51
Авто: XC70 2,4ТБ 2002
GSM: +375297002605
Имя: Валентин

Сообщение power »

А тестером померять емкость не вариант?
"Почисти вентиляцию картера, а не ищи оправданий" (с)
Аватара пользователя
сурма леонид
Сообщения: 1070
Зарегистрирован: 14.07.2010 20:24
Авто: volvo v40 d4192T4 2000г.р.
GSM: +375293165545
Откуда: Речица

Сообщение сурма леонид »

Спасибо парни,что отозвались.В данном конкретном случае я хотел иметь информацию о величине емкости находящихся в корпусе конденсаторов и соединенных звездой.Как запускать трехфазные двигатели я знаю.А вот практически набрать емкость ,допустим для работы двигателя 2квт,. сопряжено с трудностями.Но...Емкость она и есть емкость хоть и в трехфазном включении.И она имеет номинальное значение.Но на маркировке не указана.Зато указана мощность в квар.А это величина протекающего переменного тока через емкость при данном напряжении.Исходя из этого я прошу клубней помочь высчитать эту емкость.Так как, в силу возрастных особенностей,могу попутать порядок исчисления и др.Я думаю,что эта тема будет интересна и другим клубням у которых возникают вопросы подключения относительно мощных трехфазных электродвигателей в однофазную сеть.victor.M, спасибо,но в данном случае емкость предполагается использовать как рабочую фазосдвигающую.А пусковую набирать из электролитов включенных встречно,что не проблематично.Ultras, простите :)
Аватара пользователя
victor.M
Сообщения: 2646
Зарегистрирован: 01.07.2010 16:24
Авто: VOLVO S60 2.4i (2002)
GSM: 2285326
Имя: Виктор
Откуда: Белоозерск
Поблагодарили: 5 раз

Сообщение victor.M »

эта емкость и будет как фазосдвигающая так и компенсационная для данной нагрузки. здается мне что емкость будет равна 40мкф, так как на ярлыке должна быть указана емкость конденсатора.

Добавлено спустя 30 минут 15 секунд:
сурма леонид, посмотри вот здесь http://electricalschool.info/main/nalad ... torov.html
Само приплывает только дерьмо. За жемчугом надо нырять.
Аватара пользователя
сурма леонид
Сообщения: 1070
Зарегистрирован: 14.07.2010 20:24
Авто: volvo v40 d4192T4 2000г.р.
GSM: +375293165545
Откуда: Речица

Сообщение сурма леонид »

victor.M, спасибо,информация для подсчета навскидку,вполне достаточная.А маркировку я описывал.Емкость не сообщают.
Аватара пользователя
сурма леонид
Сообщения: 1070
Зарегистрирован: 14.07.2010 20:24
Авто: volvo v40 d4192T4 2000г.р.
GSM: +375293165545
Откуда: Речица

Сообщение сурма леонид »

igor-riki, ого.Спасибо.По моим подсчетам получилось 220мкф.Я отталкивался от того,что к каждому конденсатору при трехфазном включении в каждый период прикладывается 220вольт. Конечно я мог ошибиться.Откуда данные?
Ответить

Вернуться в «Общеклубный offtop»