Датчик расхода воздуха S 60 (на корпусе возд. фильтра) как и
-
WoWa S60
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 19.12.2011 20:48
- Авто: Вольво S60 2,4 D 5 2002 г.в.
- GSM: +375295217245
Датчик расхода воздуха S 60 (на корпусе возд. фильтра) как и
Начала тупить определенными моментами при разгоне и в это время дымит черным как опель кадет 80-го года. Слышал что возможная причина неисправность датчика расхода воздуха. Слышал его чем-то промывают. Посему Датчик расхода воздуха S 60 D 5 2002 г.в. (на корпусе возд. фильтра) как и чем промыть?
Последний раз редактировалось WoWa S60 18.05.2012 12:44, всего редактировалось 1 раз.
- NorthStarGarage
- Сообщения: 1120
- Зарегистрирован: 04.02.2011 19:29
- Авто: Volvo
- GSM: в шапке темы
- Имя: NorthStar
- Поблагодарили: 1 раз
-
WoWa S60
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 19.12.2011 20:48
- Авто: Вольво S60 2,4 D 5 2002 г.в.
- GSM: +375295217245
- doublebug
- Сообщения: 2396
- Зарегистрирован: 22.11.2010 16:00
- Авто: XC90 AWD D5 2007 185 hps 6-АКПП
- GSM: +375 29 2609000
- Имя: Генрих
- Skype: Viber
- № клубной карты: 26
- Откуда: Минск
- NorthStarGarage
- Сообщения: 1120
- Зарегистрирован: 04.02.2011 19:29
- Авто: Volvo
- GSM: в шапке темы
- Имя: NorthStar
- Поблагодарили: 1 раз
- victor.M
- Сообщения: 2646
- Зарегистрирован: 01.07.2010 16:24
- Авто: VOLVO S60 2.4i (2002)
- GSM: 2285326
- Имя: Виктор
- Откуда: Белоозерск
- Поблагодарили: 5 раз
не знаю какая у тебя, а у меня бензин. я у себя спиртом промывал. руками не трогал а со шприца струю направлял на сам термочувствительный элемент. когда его снимешь там увидишь что то вроде капли застывшей смолы на ножках. так вот эта капля и есть то что надо промыть. если она обрастает пылью и всякой какой, то нарушается процесс ее охлаждения потоком всасываемого воздуха и она выдает не корректные показания. ее назначение поддерживать в заданных параметрах величину тока, а если теплообмен нарушен то и величина тока не та что надо.
Само приплывает только дерьмо. За жемчугом надо нырять.
- Димк@@@
- Сообщения: 1145
- Зарегистрирован: 26.04.2011 10:22
- Авто: Volvo XC90 2.4D АКПП 05г.в.
- GSM: +375297897923
- Имя: Дмитрий
- Откуда: Сморгонь
-
WoWa S60
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 19.12.2011 20:48
- Авто: Вольво S60 2,4 D 5 2002 г.в.
- GSM: +375295217245
- surta
- Сообщения: 1084
- Зарегистрирован: 12.10.2011 23:33
- Авто: S60R, Ford Escape, Honda Civic Race, Minsk x250
- GSM: 1111111
- Имя: Михаил
- № клубной карты: 71
- Откуда: Минск, Ташкент
- Контактная информация:
мне кажется больше вероятность что есть дырка где-то на впуске(проверить очень легко). Интеркуллер в дизельных вольвах слабенькая штучка, прогнивает часто.WoWa S60 писал(а):Начала тупить определенными моментами при разгоне и в это время дымит черным
ЧРБ по "TIME ATTACK", БАФ time-attack, time-attack.org
Участник шоссейно-кольцевых гонок РБ https://rstk.by/
Instagram surtamikhail
Drive2

Участник шоссейно-кольцевых гонок РБ https://rstk.by/
Instagram surtamikhail
Drive2
-
WoWa S60
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 19.12.2011 20:48
- Авто: Вольво S60 2,4 D 5 2002 г.в.
- GSM: +375295217245
как и обещал, на выходных промыл расходомер, гавнеца всякого на нем конечно хватало, но результата промывка не дала
surta, писал "мне кажется больше вероятность что есть дырка где-то на впуске(проверить очень легко). Интеркуллер в дизельных вольвах слабенькая штучка, прогнивает часто;
если не тяжело опиши как проверить наличие дырок в интеркуллере. Кстати, когда подгазовываю до 4 тыс. где-то в районе турбины посвичтывает дым, причем нормально так
surta, писал "мне кажется больше вероятность что есть дырка где-то на впуске(проверить очень легко). Интеркуллер в дизельных вольвах слабенькая штучка, прогнивает часто;
если не тяжело опиши как проверить наличие дырок в интеркуллере. Кстати, когда подгазовываю до 4 тыс. где-то в районе турбины посвичтывает дым, причем нормально так
-
Nikoroed
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 23.05.2012 01:48
- Авто: Volvo S60 D5
- GSM: +37529-6498691
-
WoWa S60
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 19.12.2011 20:48
- Авто: Вольво S60 2,4 D 5 2002 г.в.
- GSM: +375295217245
Вчера по М1 какой-то питер на тайоте обогнал на 150 - ти,... задело, пришлось с ним потягаться, в итоге километров 10 на 200 км/ч ушел в отрыв(скажу честно очко немного жим-жим). В итоге вечером заметил, что после этого не тупила и не дымила, радости полные штаны, посмотрю на долго ли. Есть предположение, что конденсатор закоксован.
- salex
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 9584
- Зарегистрирован: 06.01.2011 10:08
- Авто: V70 D5 '04
- GSM: 80296995826
- Имя: salex
- № клубной карты: 82
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
Я долго мучаюсь с подобными симптомами. Заменил уже полмашины:
- заменены вакуумные подушки двигателя,
- клапан управления турбиной,
- датчик давления воздуха,
- ДМРВ,
- датчики коленвала и распредвала (это отдельная тема),
- регулятор давления топлива,
- проверен на герметичность впуск и выпуск,
- заглушил программно ЕГР.
- куплен DICE до кучи, бо заколебало ездить на диагностику
- проверка компрессии,
Перепроверил все, кроме основного... актуатор (герметичность мембраны, "усталая пружина") и залипание лопаток турбины в крайних положениях. В симптомах то едет, то не едет - это основное, что надо смотреть. Шток актуатора может и ходить, но не так как надо. Бывает он не доходит до крайнего положения.
- заменены вакуумные подушки двигателя,
- клапан управления турбиной,
- датчик давления воздуха,
- ДМРВ,
- датчики коленвала и распредвала (это отдельная тема),
- регулятор давления топлива,
- проверен на герметичность впуск и выпуск,
- заглушил программно ЕГР.
- куплен DICE до кучи, бо заколебало ездить на диагностику
- проверка компрессии,
Перепроверил все, кроме основного... актуатор (герметичность мембраны, "усталая пружина") и залипание лопаток турбины в крайних положениях. В симптомах то едет, то не едет - это основное, что надо смотреть. Шток актуатора может и ходить, но не так как надо. Бывает он не доходит до крайнего положения.
-
WoWa S60
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 19.12.2011 20:48
- Авто: Вольво S60 2,4 D 5 2002 г.в.
- GSM: +375295217245
ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!!! При замене масла пожаловался мастеру на проблемы. После снятия защиты проблема выдала себя, входной и выходной патрубки интеркуллера раздуты и дырявые, отсюда и свист. Новый радиатор на Экзисте порядка 4 200 000 руппи, нашел б/у за 100 $ замена 45$ и полетели. Ощущения как 3 года назад из Германии. Всем Удачи
-
Nikoroed
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 23.05.2012 01:48
- Авто: Volvo S60 D5
- GSM: +37529-6498691