Густой белый дым

digger · Сообщение **digger** » 16.06.2013 18:41

Всем привет!

Решил сегодня жестко поразгонять свою 740-ю (не сколько до высоких скоростей, сколько резким разгоном). Сначала все было хорошо. Но на третьем таком заезде, когда на 2-й или 3-й передаче стрелка тахометра была близко к красной зоне, из трубы стал валить густой белый дым, оооочень много. Я быстренько все это дело прекратил, машинку остановил. На приборке горел датчик масла. Завел сразу после этого - на холостых валит белый дым. Дал машинке остыть, проверил масло - все было ок. Прошел и значок масла. Белого дыма стало меньше.
После этого дал машинке еще отдохнуть и остыть. Белый дым почти прошел. Но в бачке с антифризом заметил на поверхности жидкости небольшие разводы, похожие на масляные. На всякий случай долил немного масла в движок и рискнул доехать на ней от места происшествия до дома - порядка 8-9 км. Ничего стремного не наблюдалось, разве что звук движка на холостых отличался ("тикал" как бы громче). У дома уже дым валить перестал совсем, стремный звук движка тоже прошел.
Единственное, что теперь выдает произошедшее - это монотонный гул в салоне (как будто электрический).

Не подскажете, что могло случиться? И насколько опасно теперь везти ее своим ходом в сервис? (порядка 20 км)

Andrei · Сообщение **Andrei** » 16.06.2013 20:17

digger писал(а): И насколько опасно теперь везти ее своим ходом в сервис? (порядка 20 км)

Судя по всему из простого- пробита прокладка ГБЦ... Береги голову, Сеня...

Еще одну такую трудно будет найти

Не едьте своим ходом. Лучше буксир или лафет.

digger · Сообщение **digger** » 16.06.2013 21:00

Andrei писал(а):
digger писал(а): И насколько опасно теперь везти ее своим ходом в сервис? (порядка 20 км)
Судя по всему из простого- пробита прокладка ГБЦ... Береги голову, Сеня... Еще одну такую трудно будет найти
Не едьте своим ходом. Лучше буксир или лафет.

А чем чревата 8-километровая поездка домой, которую уже совершил после самого происшествия? Через пару часов после возвращения авто завелось как надо, дыма не было. Разве самое опасное не позади? Что с технической точки зрения может произойти с движком по дороге в сервис? Объясните, пожалуйста, я в этом деле еще совсем начинающий.

Andrei · Сообщение **Andrei** » 16.06.2013 21:23

digger писал(а): Что с технической точки зрения может произойти с движком по дороге в сервис? Объясните, пожалуйста, я в этом деле еще совсем начинающий.

перегреешь мотор( в лучшем случае поведет голову) и тогда будут проблемы... 16 клапанная головка- редкость дикая... Запорешь- будет очень жаль

digger · Сообщение **digger** » 16.06.2013 21:25

Andrei писал(а):
digger писал(а): Что с технической точки зрения может произойти с движком по дороге в сервис? Объясните, пожалуйста, я в этом деле еще совсем начинающий.
перегреешь мотор( в лучшем случае поведет голову) и тогда будут проблемы... 16 клапанная головка- редкость дикая... Запорешь- будет очень жаль

А после того, что учудил сегодня - есть еще шансы, что она жива и здорова?

Andrei · Сообщение **Andrei** » 16.06.2013 21:28

digger писал(а):А после того, что учудил сегодня - есть еще шансы, что она жива и здорова?

шанс есть всегда! Неприятно конечно, но все реально...

digger · Сообщение **digger** » 16.06.2013 21:30

Так а опасность только в перегреве? Если везти не спеша и отдыхая периодически - высок риск усугубить?

Сообщение **W@dim** » 16.06.2013 22:05

Andrei писал(а):шанс есть всегда! Неприятно конечно, но все реально...

Это само не проходит -просто на холодную щели (пробой) маленький. Прогреется повалит, дым, пойдет масло в антифриз. Однозначно - съем головы, замена прокладки, проверка/шлифовка головы, это как минимум.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

digger писал(а):везти ее своим ходом в сервис? (порядка 20 км)

20 км на холодную, без остановок, если по трассе на небольших оборотах -доедешь.
Возьми в запас воды и масла...

Сообщение **maljr.ga** » 17.06.2013 09:05

а я бы волоком, убить голову и вкладыши не долго. Да и систему охлаждения маслом засрёт основательно, потом 2 года будеш отмывать

digger · Сообщение **digger** » 17.06.2013 10:14

Всем спасибо! Решил рискнуть довезти своим ходом. Буду следить чтобы не перегрелась (вчера после этой экзекуции она по дороге не перегрелась, значит сегодня при аккуратной езде все должно быть хорошо). А маслом, больше чем вчера уже, думаю, не засрет. Так или иначе попрошу промыть в сервисе, если в этом будет видна необходимость.

Сообщение **W@dim** » 17.06.2013 10:17

maljr.ga писал(а):систему охлаждения маслом засрёт основательно, потом 2 года будеш отмывать

не говорите ерунды. Всё прекрасно промывается, как это маслом можно засрать? Это подсолнечное вскипит и высохнет, а моторка расчитана на температуру выше 500 градусов, в распыленном состоянии температура вспышки не ниже 230 градусов, а в системе охлаждения температура выше 115 не поднимается.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

digger писал(а):если в этом будет видна необходимость.

Помыть после ремонта однозначно и масляную систему и охлаждения. Первую двойной сменой масла и фильра, вторую спец жидкостью с промывкой водой.

digger · Сообщение **digger** » 17.06.2013 10:35

W@dim писал(а): Помыть после ремонта однозначно и масляную систему и охлаждения. Первую двойной сменой масла и фильра, вторую спец жидкостью с промывкой водой.

Эх. Поменял называется антифриз, масло и фильтры неделю назад

Сообщение **W@dim** » 17.06.2013 10:39

digger писал(а):Решил сегодня жестко поразгонять свою 740-ю (не сколько до высоких скоростей, сколько резким разгоном).

не нужно было старушку насиловать

для этого зажигалки есть, типа на картинг сходи

Еще совет по делу- будешь мотор разбирать- сними поддон, вымой, не помешает. Увидишь сколько там каки... скопилось.

digger · Сообщение **digger** » 17.06.2013 10:43

Дааа, картинг мне больше не будет казаться дорогим удовольствием

Сообщение **Morion** » 17.06.2013 10:59

W@dim писал(а):Еще совет по делу- будешь мотор разбирать- сними поддон, вымой, не помешает. Увидишь сколько там каки... скопилось.

Да ладно поддон! А вот маслоприемник масляного насоса надо отмывать ооочень тщательно: вот уж где склад.. отложений

Сообщение **maljr.ga** » 17.06.2013 12:03

W@dim, это не ерунда, и различные вспышки и высыхани я здесь ни при чём. Навидался я роверовских моторов после пробоя, по этому и говорю, по факту, а не от избытка ума.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
а слушать меня или нет, личное дело каждого.

digger · Сообщение **digger** » 17.06.2013 15:55

Отогнал своим ходом. Вообще ничего подозрительного не было. Если бы не знал про вчерашнее - ничего бы не заподозрил. Будем ждать вскрытия.

Сообщение **Morion** » 17.06.2013 16:17

Не спеши вскрывать - померяйте компрессию сперва!! Она должна показать пробой прокладки. И на свечи в подозрительных котлах посмотри: какой цвет электродов.

digger · Сообщение **digger** » 17.06.2013 16:19

Morion писал(а):Не спеши вскрывать - померяйте компрессию сперва!! Она должна показать пробой прокладки. И на свечи в подозрительных котлах посмотри: какой цвет электродов.

Окей, спасибо за инфу. Буду связываться с сервисменами - попрошу.

Сообщение **W@dim** » 17.06.2013 18:43

digger, Пробой прокладки сам не проходит, тут на лицо симптомы- масло в ОЖ и ОЖ в цилиндрах, даже при условии, что это были определенные условия- высокие обороты и перегрев- это обязательно повториться при хорошем нагреве, где нибудь в пробке. Даже может и не сразу.
Поэтому если и измерять компрессию то только на хорошо прогретом (перегретом) моторе.

Morion писал(а):какой цвет электродов.

А что покажет цвет электродов? он будет не нормальный - пробой то был вчера, свечи за 20 км могут не восстановиться.

digger, померяй компрессию, хуже не будет, только не покажет ничего- машина то ехала, значит компрессия в норме и запускался двигатель уверен нормально, и не троил....