Дизель заводится и сразу глохнет

Сообщение **maljr.ga** » 03.02.2014 03:21

Значит едь на комп, почитать, сбросить.

runaway · Сообщение **runaway** » 03.02.2014 19:07

Я похоже наступил на те же грабли

. В период морозов от -14-ти градусов плохо заводилась/от -20-ти не заводилась, а теперь стало еще хуже. На холодную заводится с раза 6-10-го, схватывает и сразу глохнет...
Мощность пропала, машина тупит страшно. Регенерация сажевого фильтра не включается. Проехал 500 км по трассе, сообщение не пропало, тупить не перестала.
Есть вероятность, что ошибка зашилась, в моменты пуска на морозе, аккум проседал так, что часы сбросились, аккум я после снимал, подзаряжал. Как раз после этого и начались проблемы.

Джонни · Сообщение **Джонни** » 04.02.2014 17:44

runaway
Если решишь проблему, напиши тут как справлялся

runaway · Сообщение **runaway** » 05.02.2014 11:54

Джонни,
Решили, спасибо sharando1979.

Проблема была в сажевом фильтре, после принудительной регенерации с помощью компа все восстановилось, мощность вернулась, сегодня с утра легко завелась

У тебя 2007 год, по идее тоже должен быть сажевый.

Вот думаю, надо еще свечи проверить, не с проста же она так туго заводиться в холода стала...

Сообщение **W@dim** » 05.02.2014 12:31

narik1313 писал(а):люди - лейте керосин в соляру нашу

Лейте, лейте, только не забывайте, что только в теплую, ну и маслица какого туды еще, лучше двухтактного....А то после сильных морозов после керосина ооооочень много дорооооогущих насосов топливных менять приходиться....

narik1313 писал(а):Это говорит человек который деньги на вас зарабатывает))))))

Я понял, что вы не это имели ввиду. Но как то в контексте не однозначно получилось.

Джонни · Сообщение **Джонни** » 05.02.2014 14:29

runaway
Спасибо, у меня тоже есть сажевый и по нему ошибка тоже постоянно горит, и ещё странно что при этом регенерация не включается сама на трассе при оборотах выше 2000 тыщ., раньше включалась.

runaway · Сообщение **runaway** » 05.02.2014 14:45

Джонни, так я и говорил, у меня тоже раньше включалась, а последний раз - нет, хоть и проехал более 500 км по трассе.
Я думаю произошел какой-то глюк или фильтр уж очень забился и возник порочный круг: мозги не дают развить мощность из-за забитого фильтра, возможно что-бы не добить фильтр, и в то же время это ограничение не дает достичь нужной температуры на входе фильтра для включения регенерации.

Джонни · Сообщение **Джонни** » 05.02.2014 23:20

runaway
возможно, сегодня мне тоже сделали принудительную регенерацию фильтра в клубном гараже и вроде всё стало ок, а в будущем надо бы его вырезать, всё равно рано или поздно будет давать о себе знать