приехали - грм

7444ep4 · Сообщение **7444ep4** » 05.02.2014 20:22

Сажусь, завожу и слышу, что чёт там не то в моторном отсеке. Говорю " батя, чёт не так?" он " что ты вообще понимаешь?! Гудит себе пусть и гудит" . Думаю ладно он ж опытный. КОроче едем, едем и тут БАХ БАХ . Всё приехали. Открываю капот, а там ремень генератора порвало, намотало на генератор. Но эт пустяки! Смотрю внизу торчит шкив от ГРМ ( может ошибаюсь), ремня там не было, а шкиф как бы вылез из мотора где на 5-10 см. как такое вообще возможно? Как мог шкиф выехать?! Получается открутился болт, который держит этот шкиф. Разве не должен ли ГРМ быть спрятан под каким-нить кожухом или ещё чем нить? Какие могут быть последствия? ( кроме загиба клапанов)

Двигатель D5
2004г

Сообщение **Ivy** » 05.02.2014 20:26

А без капслока нельзя писать название топика?
Исправляйте... а то в нарушение правил п.3.9 - предупреждение и блок

michael · Сообщение **michael** » 05.02.2014 20:29

ну для начала неплохо было бы указать какой двигатель, а последствия - в лучшем случае это загнутые клапана

crack · Сообщение **crack** » 05.02.2014 20:35

если 2,5Т есть башка от него

Сообщение **Барада** » 05.02.2014 21:33

7444ep4, Ребят, ну сколько можно говорить про заполнение профиля?

Я гадать должен какой мотор? Со шкивом там все нормально. Грм на звезде. Если ремень агрегатов не закинуло под грм, то все ок. Но лучше проверить метки. Заменить/проверить обгонную муфту на гене, скорее всего она виной всему.

Сайт · Сообщение **ekid** » 06.02.2014 01:11

7444ep4 писал(а): Разве не должен ли ГРМ быть спрятан под каким-нить кожухом или ещё чем нить?

Он и был спрятан,пока не порвался ремень гены,не попал под ремень ГРМ и все там не порвал. Как правило чудес не бывает......замена головки блока.

RTRT · Сообщение **RTRT** » 06.02.2014 14:02

Открываю капот, а там ремень генератора порвало, намотало на генератор.

Сколько проехал на ремне , шкивах и роликах?

D2 · Сообщение **MozG** » 06.02.2014 19:11

Камешек может заскочить под шкив и всё новое будет убито. Следите за защитами. Но чаще всего причина это клин муфты обгонной, с характерным громким глухим звуком работа мотора.

А последствия могут быть плачевными, если вырвало ролик ГРМ с мясом блока, то и замена ДВС целиком, а может и лёгким испугом получится отделаться если не сильно стартером маслал после того как заглох.

Вскрытие покажет

7444ep4 · Сообщение **7444ep4** » 08.02.2014 21:28

сегодня вскрыли голову. Короче не совсем повезло. Погнуло клапана, плюс что-то в голове отломалось, теперь нужно варить и шлифовать( сказали что где-т на макаёнка), плюс сломались какие-то бугеля(по другому- крышки крепления распредвала), которые держат распредвал. Вот такие вот пироги. В понедельник мастер напишет что нужно купить, я сюда выложу, надеюсь поможете информацией
Насчёт этих бугелей ( сказали что мол типо новых на вольво не найти, тока если б.у. МОЖЕт кто владеет информацией?)

Сообщение **cheekerman** » 08.02.2014 21:36

новые идут в сборе с головой... потому и не купишь...
б/у где-то 20 ка за штуку
нужно притирать будет под валы

**DRIVE2.RU** · Сообщение **buyan** » 08.02.2014 22:05

cheekerman писал(а):нужно притирать будет под валы

а так же проверить валы на радиальное биение и геометрию кулачков и шестерни.

D2 · Сообщение **MozG** » 08.02.2014 23:50

7444ep4 писал(а):плюс сломались какие-то бугеля(по другому- крышки крепления распредвала)

при большом желании их тоже варят.

7444ep4 · Сообщение **7444ep4** » 09.02.2014 17:09

эт на малиновке искать? Или есть какие-то прямые контакты?