S80 T6-286л.с Ремонт

dtukantd · Сообщение **dtukantd** » 19.01.2019 09:31

Добрый день! Парни подскажите,может кто сталкивался с такой проблемой. Машина S80 T6 286c.2008г. C утра на холодную заводится с пол оборота, покатался набралась рабочая температура, если машина стоит 20-40мин.около 1ч. очень плохо заводится. Бывает даже со 2-ого раза, машинка работает ровно,не троит-обороты не плавают все в идеале, едет тоже огонь. Но на горячуюю заводка полная беда.Ошибок никаких по машинке нету, свечи менялись,заслонка чистилась.

Сообщение **Ultras** » 19.01.2019 09:58

dtukantd, нужно смотреть все параметры при проявлении проблемы. Это происходит каждый раз на прогретой машине или хаотично?

Сообщение **Lokima** » 19.01.2019 12:30

Комп диагностику надо вам сделать.

v_boyar · Сообщение **v_boyar** » 19.01.2019 13:50

А ГБО на машине случайно, не установлено?

dtukantd · Сообщение **dtukantd** » 19.01.2019 19:36

По параметрам все в идеале при заводке,вчера читали ее на Jacob Motors. Они грешат в первую очередь на топливный насос что в баке.Но он идет в ориг.500$

dtukantd · Сообщение **dtukantd** » 19.01.2019 19:37

ГБО нету.

Сообщение **Зорка** » 19.01.2019 20:01

dtukantd писал(а): 19.01.2019 19:36 По параметрам все в идеале при заводке,вчера читали ее на Jacob Motors. Они грешат в первую очередь на топливный насос что в баке.Но он идет в ориг.500$

Нет там ничего волшебного... вставляется все что хочешь... за значительно более скромные деньги

tariiik · Сообщение **tariiik** » 19.01.2019 20:05

Регулятор давления ещё такое может давать, на дизелях точно, а на т6 вот хз

Сообщение **Барада** » 19.01.2019 21:21

Насос оригинал, напомню всем, что это P3

Сообщение **Барада** » 19.01.2019 21:26

Начни с регулятора на рампе

Сообщение **Ultras** » 19.01.2019 21:58

dtukantd, повторюсь. это механизм, там нет волшебства. нужно не просто посмотреть ошибки, а посмотреть параметры.

еще, как вариант вам, модуль управления топливным насосом.

Сообщение **Notzeal** » 19.01.2019 22:13

dtukantd, так при заводке все и будет ок, заводится же. Надо после прогрева посмотреть все параметры по воздуху и топливу.
Давление в рампе, форсы
Показания по катам (если их еще не вырезали) - лямбды.
Дмрв и давление воздуха в кульке.

Тот же дроссель.

Датчики температуры из всех мест. И темпа ОЖ.

dtukantd · Сообщение **dtukantd** » 19.01.2019 22:22

TokRa, TokRa, Машинка едет очень хорошо,равномерно нагибает стрелку. И отлично насилует БМВ

dtukantd · Сообщение **dtukantd** » 19.01.2019 22:26

Вот именно, что на горячюю заводку все показатели в норме!!! И топливный выдает свое давление. Я вот думаю может в топливном клапан какой нить грешит???

dtukantd · Сообщение **dtukantd** » 19.01.2019 22:34

Я сам из Солигорска,куда обратиться в Минске что-бы реально помогли не знаю? Сервисов дофига,каждый гнет свое толком не разобравшись!!!

Сообщение **Notzeal** » 19.01.2019 22:48

dtukantd, на рампе есть регулятор. Довольно частая проблема из-за него.

Сообщение **Notzeal** » 19.01.2019 22:50

dtukantd писал(а): 19.01.2019 22:34 Я сам из Солигорска,куда обратиться в Минске что-бы реально помогли не знаю? Сервисов дофига,каждый гнет свое толком не разобравшись!!!

В ветку «партнеры» клубные сервисы - загляни. Надо читать машину и на заводке и в движении. Выбирай любой клубный сервис. Все достойные

dtukantd · Сообщение **dtukantd** » 19.01.2019 23:01

Notzeal писал(а): 19.01.2019 22:48 dtukantd, на рампе есть регулятор. Довольно частая проблема из-за него.

CПАСИБО, по поводу регулятора. Но почему о этой частой проблеме не знают наши так называемые приблежонные к ОФИЦИАЛОМ СТО??? Может попросту большенство СТО НЕКОМПЕТЕНТНЫ???

Сообщение **Notzeal** » 19.01.2019 23:03

Потому что он дешевле насоса и на него есть заменитель пирбург.

Сообщение **Notzeal** » 19.01.2019 23:04

И еще. Каты на месте? Нечипованная?