VOLVO-CLUB.BY

Добрый день.
Пару месяцев назад стал обладателем Вольво ХС60 2го поколения (2021г, бензин, Т5), и вот до сих пор никак не могу привыкнуть к уровню шумоизоляции авто. На мой взгляд она здесь откровенно слабая. Шум идет конкретно с задней части авто и отчетливо начинает проявляться уже на скорости 50-60 км/час. Шум не аэродинамический, а именно шум от колес, который меняется в зависимости от качества асфальта. Первым делом под подозрение попали шины, стояли родные Continental 255/45 радиус 20, купил новый комплект Nexen с хорошими отзывами по шуму - лучше не стало. Затем сделал шумоизоляцию подкрылок - стало немного тише, но все-равно есть определенный дискомфорт. Теперь озадачен вопросом - что дальше? А дальше пока два варианта- либо делать шумоизоляции задней части авто, либо менять колеса на 19 радиус (может проблема в 20 радиусе?).
Добавлю, что до этого 8 лет откатал на дизельной ХС60 первого поколения, так вот там кроме дизеля на разгоне никаких шумов от колес не было вообще, полная тишина. Честно говоря, расстроен, не ожидал, что вторая 60ка будет такой шумной.
Просьба владельцев ХС60 второй генерации поделится своими наблюдениями, мыслями на этот счет - довольны/ не довольны уровнем шума в авто. Если у кого-то есть возможность прокатить на своей 60ке для сравнения - буду признателен.

А шторка багажника в наличии имеется?
И ещё, не употреляйте в обозначении параметров шин слово радиус, уж очень слух режет, в размере шин используется диаметр.

alex100279, А есть уверенность, что ступицы задние в порядке?
Потому что замена Конти на Нексен, ну мягко скажем, не в ту сторону, в плане шума.

Yukon писал(а): 04.05.2025 15:54 А шторка багажника в наличии имеется?

Шторка имеется. Что с ней, что без нее - одинаково.

W@dim писал(а): 05.05.2025 09:18 А есть уверенность, что ступицы задние в порядке?

как гудят ступицы я в знаю, а тут именно дорожный шум из-под колес, который меняется в зависимости от покрытия. На новом асфальте - тишина.

Yukon писал(а): 04.05.2025 15:54 И ещё, не употреляйте в обозначении параметров шин слово радиус

Ок )

W@dim писал(а): 05.05.2025 09:18 Потому что замена Конти на Нексен, ну мягко скажем, не в ту сторону, в плане шума.

Возможно и так, но что имеем, то имеем. На прошлой машине вообще не загонялся при выборе шин на предмет шумные / не шумные, а тут якобы особый Мишлен нужен за неадекватные деньги.

Если хочешь тишину в салоне - надо ставить стекла триплекс. Шумоизоляция салона снижает шум но не настолько что прямо ВАУ, а вот стекла значительно! Если сделать шумку, то намного качественно звучит музыка даже при штатной магнитоле и еще плюсом - зимой двери не так сильно покрываются белой солью.

Стекла - это уже если аэродинамические шумы донимают, у меня же запросы скромнее - убрать шум от задних колес.
Что ж, видимо буду делать шумоизоляцию салона.

Ну, там на самом деле могут быть вопросы к шумке. Двери и арки придется шумить самому.
Ведь даже если вы сядите в другую машину и она тише, то что? Придется шумить самому. Можно просто выкинуть этот этап лишний.

TokRa писал(а): 05.05.2025 17:44 Ну, там на самом деле могут быть вопросы к шумке.

Ну хорошо если так.
Возможно первое поколение машин в этом плане было лучше.

W@dim писал(а): 06.05.2025 09:15 Возможно первое поколение машин в этом плане было лучше.

Вполне может и так, я когда после своей V50 пересел на V60 тоже обраттил внимание что с шумкой чуть хуже стало.

W@dim писал(а): 06.05.2025 09:15 Возможно первое поколение машин в этом плане было лучше.

Перечитал весь интернет уже, все в один голос подтверждают этот факт.

alex100279 писал(а): 07.05.2025 09:34 все в один голос подтверждают этот факт.

Ну вот Форум помог.
Делайте шумку. Благо это не так сложно.
Достал деньги из кармана и все.

Проблема решена....

alex100279 писал(а): 13.06.2025 09:33 Проблема решена....

Помогло?

Это сколько, интересно, стоит так машину разобрать, и собрать? Просто работа, без стоимости материалов.

Главное чтобы после такой разборки и сборки ничего не скрипело!