Не так давно появилась информация о том что Volvo решила гибритизировать откровенно провальную, я бы даже сказал мертворожденную модель EM90. Зачем, почему, вопросов много и еще меньше ответов. Напомню сама модель построена на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture), которая также лежит в основе электромобилей других марок концерна Geely, таких как Zeekr 009, на котором и базируется EM90. Какой вариант гибрида будет использован на данный момент информации нет, но вариантов два: может быть реализована версия параллельно-последовательного гибрида, либо последовательный гибрид. У компании Volvo есть положительный опыт применения первой технологии в автомоблях с силовыми установками на платформе SPA в модификациях T6/T8 PHEV. Ну а в случае выбора второго варианта — много вопросов. Но вторую схему любят большинство китайских производителей.

Возможно, будут использованы наработки Volvo XC70 который продается со скидкой 20,5 тыс. долларов! для первых покупателей и ценой от 41,900 долларов с учетом скидки!

Ввиду сложившейся ситуации со снятием производства таких классических моделей как V90, неудачной Volvo EX90, выпуск не совсем понятных ES90 как замену и кроссоверам, универсалам и седанам планы компании выглядят, мягко говоря, туманными.

Напомню на 21 января 2026 года запланирован релиз Volvo EX60. Также, в следующем году обещали представить Volvo XC90 нового, третьего поколения. И если на EM90 все давно поставили крест, да и аудитория покупателей явно не такая широкая, то если Volvo ошибется с самым популярным типоразмером как EX60 и новой версией XC90 – компанию ждут непростые времена.