Подшипник кондиционера Volvo S 60
- Santo
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 31.05.2011 22:45
- Авто: Volvo S60, 2003, 2.4 D
- GSM: (8-029)2948248
- Имя: Вова
- Откуда: г.Глубокое
- s-h-u-r-i-k
- Сообщения: 457
- Зарегистрирован: 20.02.2011 18:03
- Авто: S60 D5 АКПП '03
- GSM: 6897644
- Имя: Александр
- Откуда: Минск, подминсковье
Пришло время и подшипник кондея и в моей машине приказал долго жить. Менял также, как это делал Sergij (спасибо, кстати, ему за консультации).
Весь процесс отнимает не много времени, но нужно заранее иметь болты М5- штука, как выяснилось, довольно редкая. Сфоткал номер подшипника, который стоял в оригинале. [img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_3222_1334095da80bd5fe0bb15890ecda39fa[/img]
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_3222_26744ce9037c5291866005ea1b41d31b[/img]
Весь процесс отнимает не много времени, но нужно заранее иметь болты М5- штука, как выяснилось, довольно редкая. Сфоткал номер подшипника, который стоял в оригинале. [img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_3222_1334095da80bd5fe0bb15890ecda39fa[/img]
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_3222_26744ce9037c5291866005ea1b41d31b[/img]
- pashkafan
- Сообщения: 73
- Зарегистрирован: 27.03.2011 23:45
- Авто: Volvo 2003 S60. D5. М56
- GSM: +375292102756
- Имя: Павел
- Откуда: Витебск
-
mr.vladis
- Сообщения: 150
- Зарегистрирован: 17.10.2009 23:39
- Авто: XC60 2009 2.4D
- GSM: +375 29 6726205
- Имя: mr.vladis
- Откуда: Минск
- pashkafan
- Сообщения: 73
- Зарегистрирован: 27.03.2011 23:45
- Авто: Volvo 2003 S60. D5. М56
- GSM: +375292102756
- Имя: Павел
- Откуда: Витебск
- kadrob
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 15.01.2011 17:27
- Авто: V-70, D5
- GSM: 029-6779999
- Откуда: Минск
- kadrob
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 15.01.2011 17:27
- Авто: V-70, D5
- GSM: 029-6779999
- Откуда: Минск
- kadrob
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 15.01.2011 17:27
- Авто: V-70, D5
- GSM: 029-6779999
- Откуда: Минск
- kadrob
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 15.01.2011 17:27
- Авто: V-70, D5
- GSM: 029-6779999
- Откуда: Минск
- kadrob
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 15.01.2011 17:27
- Авто: V-70, D5
- GSM: 029-6779999
- Откуда: Минск
Ok! Спасибо.volver писал(а):kadrob, без фото есть http://www.auto4life.ru/forum/viewtopic ... 83&t=14790
ушёл от Боварцев к Шведам
- pashkafan
- Сообщения: 73
- Зарегистрирован: 27.03.2011 23:45
- Авто: Volvo 2003 S60. D5. М56
- GSM: +375292102756
- Имя: Павел
- Откуда: Витебск
- reanimator
- Сообщения: 1370
- Зарегистрирован: 09.11.2011 21:14
- Авто: Volvo V70, D5 2003, МКПП
- GSM: +375296628281
- Имя: Андрей
- № клубной карты: 92
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
- checker
- Сообщения: 457
- Зарегистрирован: 21.04.2010 17:45
- Авто: Volvo S60 T5 2.3 2001 GearTronic
- Откуда: Лесной | Зеленый Бор
-
вован05
- Сообщения: 78
- Зарегистрирован: 23.12.2010 21:14
- Авто: V40 ,2003г. D4192T3
- GSM: +375 29 616 54 94
Сегодня сделал себе кондей вольво V40 1.9 DI. Проблема была в оторвавшемся проводе от муфты. Все работы можно провести без слива хладогента!!!
Сделал ключ чтоб удерживать прижимную шайбу ( похож как от болгарки ), тока размер другой.Не снимая компрессор открутил гайку ( не снимая т.к. удобнее , подход свободный и не болтается ).Далее открутил 4 болтика крепления " мозгов" , болт и гайку крепления шланга кондишина. Снял ремень и открутил сам компрессор. Вывернул как удобней, а далее как описано страницей ранее. ВСЕ РАБОТЫ ПРОИЗВОДИЛИСЬ В ГАРАЖЕ С ЯМОЙ,
Сделал ключ чтоб удерживать прижимную шайбу ( похож как от болгарки ), тока размер другой.Не снимая компрессор открутил гайку ( не снимая т.к. удобнее , подход свободный и не болтается ).Далее открутил 4 болтика крепления " мозгов" , болт и гайку крепления шланга кондишина. Снял ремень и открутил сам компрессор. Вывернул как удобней, а далее как описано страницей ранее. ВСЕ РАБОТЫ ПРОИЗВОДИЛИСЬ В ГАРАЖЕ С ЯМОЙ,
- Santo
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 31.05.2011 22:45
- Авто: Volvo S60, 2003, 2.4 D
- GSM: (8-029)2948248
- Имя: Вова
- Откуда: г.Глубокое
В прошлом году после замены ГРМ, помпы и всех ремней через пару дней под капотом запищало. Начал пенять на слесаря, благо им оказался друг- он меня позже понял...простил...)))Буквально на третий день после появившегося то ли писка, толи гудения, поехал в Минск- на бетонке в салон пошел дым.... Остановился, заглушил машину, поднял капот- ни запаха, ни следов. Позже приятель пояснил, что подшипник, доживая, заклинил, ну и дым соответственно от ремня. Приехал начал слушать, звук шёл непонятно откуда. Потом скинул ремни, покрутил ролики- се!нашлась проблемка! Поменяли подшипник, фрион не спускали. Катаюсь...
Pax Vobiscum
- jackkk
- Сообщения: 339
- Зарегистрирован: 18.01.2010 23:02
- Авто: v70xc 2.4T B5244Т3 2001
- GSM: +375296703047
- Откуда: Минск

