Я тебя спросил -48С это температура застывания или замерзания? Для тебя в этих словах есть разница? Да мы и города такого не знаем. Темные мы.....San.pal. писал(а):Новый уреной
Советую использовать Маннол, это тоже самое, только дешевле. И еще совет: используйте антифризы этих производителей, и в Магирусы то же.San.pal. писал(а):масло Равенол не такое уж и дешевое. Просто оно не раскручено как мобил.
Не имеет смысла так часто менять. Тысяч Тридцать катайте смело, контролируя уровень и состояние масла.RU-BY писал(а):всего заменил его методом, 14,5 л, думаю пару тыс проеду, опять повторю процедуру.
moon_ster писал(а):W@dim, ну либо так, либо каждое плановое ТО (10 или 15 тыс) по 4 литра (то, что сольется из поддона).
W@dim писал(а):Не имеет смысла так часто менять. Тысяч Тридцать катайте смело, контролируя уровень и состояние масла.RU-BY писал(а):всего заменил его методом, 14,5 л, думаю пару тыс проеду, опять повторю процедуру.
кстати да, я проверял уровень после манипуляций, сегодня подожду мин 10 на холостых, просмотрю что получится.W@dim писал(а):RU-BY, Уровень конечно высоковат, но проверять нужно не сразу после манипуляций с переключением передач.
В наших машинах, что хорошо, это сливное отверстие в АКПП. Поэтому проще слить с пол-литра масла, учитывая, что между мин. и мах. разница в 0.2 литра. И на холодную нужно выставить уровень на уровне середины Холодного, прогреть и долить до чуть выше середины горячего.
Пожалуйста! Рад, что мой опыт востребован и приносит пользу людям.RU-BY писал(а):спасибо Serniksan, сегодня менял по его методу, на 10 л, стало светлеть, всего заменил его методом, 14,5 л, думаю пару тыс проеду, опять повторю процедуру.
перепутал откуда будет выливаться.... Масло красное, но не прозрачное. Иногда, всё таки, при плавном и затяжном торможении, почти при полной остановке, то ли едва ощутимый пинок, то ли, переключение с такой ленивой задержкой, будто на механике, 5 передачу снимать без сцепления, когда катишься.
